解码长征八号块头不算大本事可不小天目新

我国新一代运载火箭家族再添新成员。

近日，长征八号在在海南文昌发射，以“一箭5星”的方式，将5颗卫星进入太空并送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。

面向商业市场，长征八号运载火箭填补了我国太阳同步轨道3吨至4.5吨运载能力空白，虽然收发未实现可回收，却为未来发射进行了先期技术验证。

新来的长征八号，块头不算大，本事可不小。

长征八号发射图片来自人民网

长征八号入列

我国新一代运载火箭全亮相

长征八号是我国自主研制的新型中型运载火箭。

在我国新一代长征火箭家族中，长征八号“块头”不大，全长约50.3米，芯一级直径3.35米，芯二级直径3米，整流罩直径4.2米，捆绑2枚直径2.25米助推器。

在运载能力方面，长征八号起飞质量约吨，起飞推力约吨，最高能将超过4.5吨的载荷送入公里太阳同步轨道。只有在太阳同步轨道运行的卫星，才能每天同一当地时间都能够经过同一个地点，适合农业普查、天气预报、资源勘探等需求。

长征八号还有一个特点是环保。与以往研制的长征系列火箭相比，长征八号运载火箭的燃料以液氢、液氧为推进剂，燃烧后生成水，真正实现了无毒无污染零排放。

此次任务是长征系列运载火箭第次发射。随着长征八号“入列”，中国航天“十三五”期间新一代火箭发射任务实现圆满收官。长征八号与长征五号、长征五号Ｂ、长征六号、长征七号、长征十一号一起，构成了我国新一代长征火箭“图谱”。

细看“箭谱”，每一个型号都“战功显赫”。长征十一号实现海上发射；长征三号乙助“嫦娥四号”完成人类首次月背软着陆；长征五号遥四助推“天问一号”迈向火星第一步；长征五号遥五送“嫦娥五号”上月球“采样”……

完完整整在一起的新一代长征“家族”，将大力提升中国航天进出空间的能力，让中国人探索宇宙的脚步迈得更远。

长征八号发射图片来自中国航天科技集团

面向商业市场

满足未来中低轨卫星所需

在所有“箭谱”中，人们最为熟悉的是刚刚将“嫦娥五号”送上太空的长征五号。它是有着起飞质量吨，起飞推力超过吨的“大力王”。

既然已经有了“大力王”，为何我们还需要长征八号？

与“胖五”定位不同，长征八号在立项之初，就确立了以市场需求为导向进行研制，面向的是商业市场。

放眼当前，卫星发射市场对火箭运力的需求正在日益增加。随着新基建、互联网的发展，卫星将在移动通信、信息推送、宽带互联网等领域发挥重要作用。中国航天科技集团八院科技委秘书长潘军曾表示，保守估计，未来5至10年国内商业小卫星发射需求量将超过颗。

就全球而言，年底，全球权威咨询公司FrostSullivan发布报告预测，从年到年，全球将发射卫星颗。

在长征八号之前，我国新一代运载火箭的运载能力尚存在空白。长征八号挥肖耘解读：“长征八号将我国运载火箭太阳同步转移轨道运载能力从3吨提升至4.5吨。运载火箭的能力提升，也将带动和牵引我国未来中低轨卫星的发展。”

面向市场的长征八号更强调商业的经济性。它的第一级火箭用了长征七号的第一级火箭，第二级火箭则源自长征三号的第三级火箭。这种采用成熟模块研制的方式，不仅可以大幅缩短研制周期，节省研制成本，同时还能够结合自身特点开展新技术验证，适合大批量生产。

长征八号可回收演示图片来自中国航天科技集团

目标可回收

将继续进行关键技术验证

在商业领域大有可为的长征八号还有个目标：可回收。

虽然此次首飞采用的并非可回收形态，但是肖耘介绍，长征八号火箭已经开展了可重复和智慧化相关技术的验证，为未来可重复使用技术积累了经验方法。

放眼全球，年底，美国民营航天公司SpaceX成功回收了“猎鹰9号”火箭，实现了人类历史上第一次一级火箭可垂直回收，让人们对于遨游和移民太空的可能增加了更多的想象。

与“猎鹰9号”的回收方式不同，中国科学院空天飞行科技中心信息电子技术部主任、高级工程师朱永泉表示，长征八号的回收方案是采用集束回收的方式，相当于芯一级带两个助推一起回来，“这个难度还是很大的，回收方式相对于SpaceX的Falcon9（猎鹰9号）是完全不一样的。”

据了解，此前几年，长征八号研制团队围绕火箭一级回收开展了技术尝试，以垂直起飞和垂直降落为目标，按步进行火箭回收试验。

目前，着陆缓冲机构、低空低速的返回段制导、自主控制等回收技术均处于紧张的试验阶段，预计在明年左右完成可回收关键技术的进一步攻关。

任何进步都不是一蹴而就的。猎鹰9号从首飞到首次回收历经了五年半时间。长征八号的成功发射只是我国可回收运载火箭走出的一小步，后续也势必要多次进行发射验证，直到垂直回收火箭技术最终成熟，也让我们保持期待。

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