重型猎鹰今年将密集发射,CBC火箭为啥这

一向“抠门”的马斯克，在年第一个月就“奢侈”了一回。当地时间1月15日，SpaceX公司用“重型猎鹰”FH-5运载火箭，将美国太空军的两个载荷送入地球静止轨道。有意思的是，这两个载荷加起来，重量只有3.75吨，而“重型猎鹰”FH的地面推力达到吨，全球现役运力第二，超过我国的长征五号系列，不回收条件下的近地轨道运载能力63.8吨，地球静止轨道载荷最大也有26.7吨，可以说这是一次典型的“大马拉小车”。

第五发重型猎鹰

另一个有意思的地方，是从年到年，四年间“重型猎鹰”FH总共才发射了4次，而今年一年竟然要发射5次，现在第一发已经成功，接下来还有4发。这个发射密度，超出了此前的想象，特别是在“星舰”即将首飞的今天，为何SpaceX反而更加倚重起“重型猎鹰”了？

SpaceX今年要发射枚火箭，包括5发重型猎鹰

其实，“重型猎鹰”是SpaceX已发射次的“猎鹰”9火箭的衍生型号，由一个经过强化和加高的猎鹰9号中央芯级，以及两个额外的猎鹰9号第一级组成，它们都使用同样的发动机，这让“猎鹰重型”运载火箭的LEO运载能力达到63.8吨，而“猎鹰”9号运载火箭全推力版LEO运载能力仅有22.8吨。

重型猎鹰点火瞬间

而这种设计就是现在最为流行的CBC构型，除了“重型猎鹰”之外，波音的“德尔塔”4、俄罗斯的“安加拉”A5都是这种设计，甚至连我们的长征六号也有一个CBC改型。而我国新一代载人火箭长征五号G，从新时代就是CBC构型，计划捆绑三枚长征五号火箭，虽然它的方案和发动机一直在变，但CBC设计是一直贯彻始终的。

长征六号也有一个CBC构型

不仅如此，我国采用光杆设计的超重型运载火箭长征九号，设计方案公开露面之后，网上也出现了它的CBC改进型想象图，分别捆绑3枚、5枚和7枚长征九号，发动机数量达到72、和台，真是巍巍壮观。一枚长征九号起飞质量就有吨，近地轨道运力吨，7枚绑起来，该是一种怎样的存在？连“海龙”也要甘拜下风吧？

这也太夸张了

当然，网上的这个方案只是航天爱好者自己的想象，长征九号是否要CBC，还要看以后50年内的需求，不过从技术角度上看，是完全可行的，是一种广义上的“加法”。而从“重型猎鹰”、“德尔塔”4到“安加拉”5、长征五号G，之所以这么多重型运载火箭都采用CBC构型，一个重要的原因是它简单、直接、可靠。

长征九号和长征九号PLUS

以长征五号G为例，如果我国要从头开始研制类似长征九号那样全新的载人登月火箭，年都不一定能够投入使用。而如果直接采用长征五号现成的技术，并对它的发动机稍加改进，就可以在年之前达到设计指标，再经过几年的试飞考验，年就可形成非常成熟的火箭，实现我国载人登月的目标，这是最保险的路线。

长征五号G载人登月火箭就是将三枚长征五号捆绑起来

当然，通过将几枚火箭捆绑起来，能做的事情也是非常多的，比如SpaceX的“重型猎鹰”一开始就是按照载人标准设计，它不但具有向月球或火星发射载人航天器的潜力，而且还是美国重返月球、建立月球门户空间站的B载具。另外，它还可以向小行星发射采矿所需要的重型挖掘机具，相信我们的长征五号G也可以。

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