强强对话猎鹰九号迎来真正挑战,对手

“猎鹰九号”

相较于前苏联强盛的航天事业，俄罗斯航天进行了大幅的收缩，但是在当今世界上俄罗斯仍属于航天强国。目前，在俄罗斯的火箭产品中，事实上只剩下“联盟”系列和“质子”系列，而后者只用于少数的大型航天器的发射，于是“联盟”系列成为了俄罗斯航天的主要运载工具。

作为一款中型火箭，联盟的运力是有限的，其近地轨道（LEO）运力为8.2吨，太阳同步轨道（SSO）运力为4.8吨，地球同步转移轨道（GTO）运力2.4吨，只能用于发射“联盟号”载人飞船和“进步号”货运飞船以及一些中小型卫星，已经无法满足俄罗斯接下来对于近地开发和深空探测的需求，同时“质子号”火箭由于结构设计缺陷导致成功率偏低，研发新型火箭势在必行。在俄罗斯目前可以触及的火箭计划当中，分别发展了大型系列和中型系列，其中前者对应的是“安加拉号”系列火箭，后者对应的是“联盟五号”火箭。

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不同于以往的“联盟号”火箭，“联盟五号”是全新设计的一型火箭，它不仅将满足俄罗斯航天对于运力的需求，还将瞄准国际商业航天发射市场，对标“猎鹰九号”和“阿丽亚娜六号”，抢占国际商业发射订单。

年8月，俄“进步”火箭航天中心向外界宣布启动“联盟五号”运载火箭研制项目，由“能源”火箭航天公司负责该火箭的研发、制造和试验。“联盟五号”采用两级火箭构型，芯级最大直径为4.1米，箭长分比为65.9米（飞船版）和61.7米（卫星版）。火箭芯一级配备RD-MV液氧煤油火箭发动机，推力超过吨，为当今世界上推力最强的火箭发动机，芯二级配备RD-MS液氧煤油发动机。火箭发射重量约为吨，起飞推力将超过吨，可将17.3吨的有效载荷送入高度为千米、倾角为51.7度的初始轨道，将重达15.8吨的载人飞船发射到近地点千米、远地点千米、倾角51.7度的转移轨道[1]。

在箭体制造方面，“联盟五号”运载火箭将采用一种新的耐用轻合金，这是首次使用基于铝钪的合金，它比目前“联盟二号”、“质子号”和“安加拉号”火箭的合金要更加耐用，同时合金强度的增加可以减少火箭的净重，进而提升火箭运力[2]。

年7月，俄航天国家集团公司与“能源”火箭航天公司签署制造和试验“联盟五号”火箭的合同，合同价值亿卢布（当前汇率折合8.71亿美元）。在飞行试验框架内，俄罗斯计划在年至年从拜科努尔航天发射场完成3次“联盟五号”火箭的发射，年底将发射第一枚火箭，计划携带航天器模型。飞行试验结束后至年前，“联盟五号”火箭每年的发射数量将不少于2次，火箭将由“进步”火箭航天中心制造[2]。

目前，俄罗斯已经完成第2台RD-MV发动机的点火测试，目前这型发动机处于组装当中，此外还成功进行了火箭一级液氧贮箱的低温静力破坏试验，“联盟五号”相关研发工作总体还算顺利，不过较原计划还是有所推迟。

“联盟五号”一级氧贮箱低温静力破坏试验

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据俄航天集团介绍，一枚“联盟五号”火箭的发射费用预计约为万美元，俄方准备每年发射6枚该型号火箭，希望其在中型运载火箭国际发射市场上占据18%的份额。在俄罗斯看来，“联盟五号”火箭的竞争对手是美国的“猎鹰九号”和欧空局的“阿丽亚娜六号”运载火箭[1]。

作为俄罗斯新型主力火箭，“联盟五号”的研发制造充分利用了现有技术，使得火箭的研发进度相对有保障，并拥有较高的可靠性，同时也有利于降低成本与国际商业航天强劲对手“猎鹰九号”竞争。在俄罗斯航天集团过去的计划中，希望将“联盟五号”的成本相较“猎鹰九号”降低30%以提振业务和保持竞争力。不过，在“联盟五号”研发过程中，“猎鹰九号”还在继续降低成本，看来未来的商业航天市场一场“恶战”不可避免。

作者：大白高国

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参考资料

[1]部分引自新华网客户端官方发布

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