教练10果然不负众望,未来将登上航空母舰
8月3日,国产高级教练机教练-10(L-15“猎鹰”)正式装备海军航空大学某飞行团。这是军方首次高调公开报道该机型装备中国海军航空兵部队,“猎鹰”也将接过海航高教-9的接力棒,成为海军航空兵最新的超音速高级教练机。未来高教-10很可能将发展出舰载起降型,成为航母舰载机飞行员的高级培养基础。
目前,解放军空军部队和海军航空兵部队的教练机体系都正在逐步完成更新。飞行学员在活塞式初级教练机初教-5上学会基本飞行知识后,便可直接上到高教-10“猎鹰”教练机上学习三代甚至四代战斗机的驾驶技术。此前列装空军和海军航空兵部队的教练-9“山鹰”和以二代半战斗机歼-7发展而来的歼教-7教练机因为性能有限,只能完成部分三代战斗机的培训科目,还有一些科目要在例如双座型歼-10等三代战斗机上完成。“猎鹰”性能优越,不仅可以取代原先中级教练机的作用,将原本的“高中初”三级教练机体制简化为“高初”两级,而且可以实现从亚音速到超音速、从基础动作到高G特技动作的广域飞行训练。
高教-10“猎鹰”是中国航空工业洪都航空工业集团按照国际标准自主设计制造的一型双座双发超音速高级教练机,于年3月首飞成功,具有典型的第三代战斗机特征。设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构,装备了先进数字飞控电传系统和综合航电系统。具有操纵敏捷,大迎角机动性强的特点,能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练,设计寿命达1万小时,具有很高的训练效费比。
“猎鹰”在空军和海军航空兵部队的入役标志着解放军飞行员的高级训练水平已达到国际领先水平。“猎鹰”最大飞行速度1.4马赫,升限米,最大航程千米,前后座飞行学员和教员各有一套独立的操纵系统,其综合技战术性能与俄罗斯雅克-高教机,韩国T-50高教机相当,超越了英美的“鹰”式和T-38高教机。
目前中国海军航空兵已经步入航母时代,而舰载固定翼飞机依然只有歼-15一种,航母舰载机飞行员若要训练舰载机甲板起降只能通过使用双座型歼-15舰载机。而高教-10“猎鹰”目前在海军航空兵作为高级教练机,在未来很有可能发展出具备航母起降能力的舰载教练机。
根据国际惯例来看,目前较为成熟的舰载教练机有俄罗斯的苏-25UTG和美国T-45教练机,这两款分别是由苏-25攻击机和英国“鹰”式高教机改装而成的,因此国产“猎鹰”高教机很有可能改装起落架和着舰尾钩,改装机载电子系统以适配航母甲板起降条件,成为一款能上舰的舰载教练机。这样一来不仅对航母舰载机飞行员的培养更有利,“猎鹰”也将成为中国第二款航母固定翼舰载机,并具有改装为舰载轻型攻击机的潜力。
作者:长弓阿帕奇
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