SpaceX报废火箭将与月球相撞,除形成

美国SpaceX公司作为近年来飞速发展的商业太空私人公司，无论是在开展太空探测、航天器回收实验以及私人太空飞行探索等方面，都“出尽了风头”，特别是利用猎鹰9号火箭执行航天器发射与回收方面，着实收割了一大批“流量”以及由此带来的巨额收益。

SpaceX公司利用猎鹰9号火箭，从年6月4日开始完成首次发射任务的10多年时间里，其出镜率可以说在目前所有中重型火箭中，仅有我国的长征系列号火箭与之相媲美，不过猎鹰9号的一箭多星和可回收利用技术，可以说是“一骑绝尘”。年12月21日，SpaceX公司成功进行了该火箭发射后的成功回收，开创了世界火箭发射历史的“先河”。

年，SpaceX公司以回收的火箭作为主体，又成功进行多次的再次利用发射。在回收一级火箭的同时，SpaceX公司还实现了对火箭整流罩的回收和再利用，又进一步降低了火箭的综合发射成本。此后，研发和实践火箭回收技术，成为航空航天大国彰显科技力量和技术实力的重要衡量标准。

从整体技术层面看，猎鹰9号火箭的确属于该领域的“佼佼者”。该火箭高度达70米，直径12.2米，搭载着推重比位列第一位的特型煤油发动机，单个火箭拥有9个发动机，近地轨道运力达到惊人的63.8吨，是长征5号B运载火箭的2.55倍，是德尔塔4重型火箭运力的2倍还多一点。由于猎鹰9号火箭运力强劲、发射综合成本较低，是美国SpaceX公司执行深空探测以及实施“星链计划”的不二选择。

在年的时候，SpaceX公司利用猎鹰9号火箭实施了一项重大项目，即将DSCOVR探测器送入距离地球万公里、处于太阳和地球之间的L1拉格朗日点之上。DSCOVR卫星携带了EPIC（地球多色成像仪）和NISTAR（高级辐射计）两个地球遥感探测装置，利用该卫星，可以对地球大气层中的臭氧、悬浮颗粒物浓度以及地球辐射的变化情况开展实时监测。

该项目利用猎鹰9号发射的确是发射成功了，但是却产生了一个“巨大的隐患”。此前SpaceX公司还没有完全掌握和实践火箭回收技术，按照计划，该火箭的上级部分应该在发射工作完成以后，与卫星脱离从而重返地球大气层而焚毁。但是，这一步骤最终没有完成，而且火箭的上级部分也由于当时的速度不够，没有进入独立的运行轨道而实现围绕太阳公转的目标，因此，火箭上级部分既没有重返大气层，也没有围绕太阳公转，而是处于一种“自由飘荡”的局面。

在地球、太阳和月球引力的共同作用下，这个猎鹰9号火箭上级部分（重达4吨左右）的运行轨道一直很难被精确地预测出来。通过科学家们近期的密集监测，这个废弃的火箭部分近期将有一个明确的“归宿”，那就是即将于3月4日撞击到月球的背面，估计能形成直径达19米左右的一个“陨石坑”（叫陨石坑其实不妥，因为它并非由陨石坠落所形成，姑且这么叫着吧）。

大家知道，由于月球几乎没有大气层，来自外界的天体或者航天器向月球坠落，可以几乎不受什么阻挡或者损耗，就会直接砸向月面。月球表面无数个大大小小的陨石坑，就是来自小行星或者彗星撞击最直观和最生动的写照。年，美国NASA曾经在月球上，模拟了一次撞击月表的实验，当时用月球环形山观测与遥感卫星(LCROSS)实施了一次定向目标的撞击，形成了一个较小的“陨石坑”，并通过撞击后腾起的羽流，监测到了月球表面的土壤中含有结晶水的事实。

在随后的数年时间里，美国NASA又实施了“月球撞击监测项目”，共监测到由不同质量小行星形成的大大小小陨石坑数百个，大的直径20米左右、小的仅有几十厘米。虽然此次猎鹰9号残骸撞击月球的速度只有每秒米，相对于大多数的月球陨石撞击瞬时速度来说显得过于“缓慢”，但是由于残骸的质量较大，有数吨之多，科学家们根据质量、速度以及月球上层的结构等特征，推测出仍然可以撞击出一个直径达19米左右的中小型陨石坑来。

由于覆盖月球背面的探测器为数不多，而且目前仍然在月球背面上工作的探测器，只有我国的嫦娥四号，所以我们大概率看不到此次撞击的实景了，至于嫦娥四号携带的地震仪能否监测到这次撞击所产生的地震波，现在来说还不确定。

如果只是猎鹰9号火箭残骸在月球表面形成一个陨石坑，那么这个事件就不会这么受到很多国家的

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