一公司抵一国我国商业火箭知多少,民营

马斯克的SpaceX的确是当代商业航天的翘楚，用很多人的话来说，就是“一家公司抵一国”，它的“猎鹰”系列复用火箭、“龙”飞船、“星链”、“星舰”都是响当当的拳头产品。不过，我们国家的商业航天也不弱，特别是几家民营航天公司，在今年接下来的两个月时间内，将有多次重要的轨道级发射，今天我们就来看看这个话题。

马斯克要射重型猎鹰了

首先是星河动力的“谷神星一号”，此前在年11月7日、年12月7日和年8月9日已成功进行3次发射，将19颗卫星送入太阳同步轨道，预计今年11月份择机实施“谷神星一号”遥四商业运载火箭发射任务，任务代号：YOUNGFORYOU。

谷神星一号的任务徽标

星河动力虽然是一家民营商业航天公司，但它的“谷神星一号”高度有19米，直径1.4米，起飞重量30吨，采用4级设计，公里太阳同步轨道载荷千克，公里太阳同步轨道载荷千克，而公里近地轨道载荷则有千克。

谷神星一号已经进行了3次发射，全部成功

近日，星河动力曝光了它的“谷神星一号”遥四商业运载火箭，火箭转运车帅呆了。从画面上看，这枚火箭可能要实现初衷，采用黑色的涂装，在我国运载火箭“皮肤”中可谓是独具一格。另外，也祝它的“智神星一号”复用火箭早日成功。

谷神星一号的火箭转运车

够拉风啊

而排名第二的则是蓝剑航天的“朱雀二号”，预计也将在今年年内发射。目前，朱雀二号Y1火箭已出厂并完成低温加注合练，Y2火箭的总装工作正在嘉兴蓝箭航天中心进行。据说它的性能比韩国的“世界”号更先进，真是“一家公司抵一国”。特别是“朱雀二号”的“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机非常先进，它由蓝剑航天自行研制。

“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机测试

前面我们说“朱雀二号”比韩国以举国之力研制的“世界”号更先进，并非妄语，咱们来看一下对比。“朱雀二号”是两级设计的液体运载火箭，直径3.35米，高49.5米，总重吨，起飞总推力吨，公里太阳同步轨道运载能力4吨，公里近地轨道运力6吨，可谓是名副其实的民营大火箭。

朱雀二号首飞箭已完成低温加注合练

而韩国“世界”号直径3.5米，高47.2米，起飞重量吨，尺寸数据和“朱雀二号”差不多，可它的公里近地轨道载荷只有2.6吨，到公里轨道的有效载荷则只有1.5吨，相比“朱雀二号”差了一倍都不止。

韩国世界号连我们的民营火箭都比不了

第三枚火箭则是翎客航天的RLV-T6，作为我国最早从事复用火箭研制的民营航天公司，翎客航天航天经历了早期的辉煌和跌宕，在年咬牙坚持，走出ICU，年重振旗鼓，负重前行。年被其视为厚积薄发的一年，它14.5米高的RLV-T6在今年5月完成首次全箭静态点火，计划今年进行百公里级回收飞行试验，如果实现，将是我国在复用火箭领域的一大突破。

翎客航天的RLV-T6是复用火箭

而继中科院力学研究所和中科宇航的“力箭一号”之后，近期又有一枚类似造型的固体火箭即将发射，它就是近期在大街上转运，被围观群众误认为是战略导弹的“捷龙三号”，这是一枚起飞重量约吨的固体火箭，预计在11月底进行海上发射，和长征十一甲一样以海上船舶为发射平台。目前，捷龙三号海遥一火箭已顺利运抵海阳航天港，并竖立起来了，我们祝它一切顺利。

捷龙三号被很多人误认为是战略导弹

已经在船上竖起来了

其实，我国商业航天和民营火箭还有很多，比如星际荣耀的“双曲线一号”、航天科工的快舟一号甲等等，以后在遥望SpaceX公司的时候，我们也要回头看看自己的成绩，虽然暂时我们还有达到“猎鹰”9的水平，但即使单独拿出民营火箭，也是比韩国等一大票国家更能打的。

我国商业火箭家族，加油！

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