缅甸为何买完枭龙战机,再购俄制雅克130

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年，缅甸订购了中国枭龙战机，为其生产的第一架枭龙已下线，预计很快就可以交付，但是缅甸也同时在增购俄式战机，最近有消息称，缅方又再追加订购了俄制雅克教练机，这回俄方一次卖出6架，一个不大不小的订单了。请缅甸的枭龙战机雅克为俄制高级教练机，论个头比猎鹰要小不少，空重低了约1吨半，也不具备超音速飞行能力，时速才超过公里，而且近年的表现并不好，不仅说，俄军自用型已多次发生事故，在年内，孟加拉国也先后损失3架该型机，其中2架为空中相撞。雅克为何刚刚同款战机空中相撞却仍让客户追加订单？唯独看不上猎鹰，似乎让猎鹰落户的缅甸的想法落空了。这个想法过于简单了吧，这次获得缅甸的追加订货不意外。除了财大气粗的土豪都不愿同时列装二款同类型的军机，缅甸已经采购了雅克,自然会追加订购，而不是采购新型号。迫降了仅谈论性能过于单纯了，现代军贸不是单纯的商品买卖，也涉及到其它东西。俄罗斯为国际军贸市场上的老手了，可不要以为俄方不会推销，实为很精明的商人，为了让了孟拉国签约，俄罗斯在年时，给了孟方提供了10亿美元的贷款，以方便其购买俄方军火，对其他国家也采购过类似的方法，这样即便价格高一点，但是可以分期付款，仍让客户相当满意。接收仪式雅克的性能也不是真正的“低”，这属于俄方有意为之，设计本身就是追求小巧，这样生产的成本就低，故而生产成本较低，让猎鹰价格方面占不了多大便宜，不能超音速飞行属于选用无加力燃烧室的发动机，也一样是有意为之，优点为航程远，可达公里。也许性能水平不高，但是作为中高级教练机完成合适，似乎有点：不求最好，只求适用的原则，这样一款型号自然可以吸引到许多客户。缅甸的雅克俄方的许多技巧值得我们学习，至于竞争失败无所谓，对商业竞争成败斤斤计较，为失去一份合同就抱怨自已的产品如何，那不是一种正常的心态。

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