马斯克猎鹰新秀将成主宰,SpaceX今年
上周五孟加拉国发射的猎鹰9号Block-5型火箭根据马斯克的说法,这次最重要的更新是为火箭增加了航空电子设备,网鳍和着陆腿,使得这个占约60-70%总发射成本的16层助推器能够回收再使用。这会与现在发射的其他所有轨道火箭都不同,现在的火箭发射之后无法回收,就被丢弃。到目前为止,SpaceX已经成功降落了25架助推器——陆上11架,海上的14架。虽然只有11架随后重新使用了,但质量都很高,而且重要的是有一架还被重复使用了两次。马斯克将猎鹰9号Block-5型描述为“有史以来最可靠的火箭”。他说,通过小规模的维修和翻新,每枚这款型号的火箭可能会重复使用次,甚至更多。“我们打算在年实现24小时内同一火箭发射两次的目标。也就是说我们在发射后要回收助推火箭,然后在24小时内再发射它。说的简单,但做起来很繁琐。其中的一些工作包括将火箭从着陆点运回发射场,在火箭上安装一颗新卫星,装载推进剂,并且还要在24小时内完成所有这些工作,同时保持非常高的任务保证水平,这真的是一项挑战。但如果成功,这就将是一次里程碑式的成就。”马斯克说。猎鹰9号Block-5型如何快速重复使用重复使用助推火箭的能力并不是一夜之间发生的。这要归功于对其进行的数百次设计优化。一些重要更新包括:1.火箭的梅林1D发动机已经升级,允许助推器为着陆回收预留更多燃料。2.航空电子设备和搭载的计算机也进行了升级和轻量化,提高了火箭燃烧效率、确度和助推器着陆的成功率。3.发动机的铝质“八分网”已经得到加强,并且新设计使得这个部位更容易检查和翻新,从而可以加快着陆到发射之间的周转速度。4.SpaceX用黑色,定制的热防护材料替换掉了火箭上的一些油漆。这可以让助推器在以每小时数千英里的速度冲过大气层时的灼热温度下保持不损坏。5.助推器上的着陆腿以前需要在运输过程中拆卸和重新安装,现在它们被重新设计成可伸缩的,这就节省了许多时间。马斯克说,再加上其他技术的发展,这些变化可能会将总发射成本降至不到万美元。“我们预计猎鹰9号Block-5型将成为SpaceX业务的支柱,”马斯克说。“在该型号退役之前,我们可能会收到架次或更多的发射订单。”猎鹰9号Block-5型是最终型?马斯克之所以将猎鹰9号Block-5型称为该款火箭的“最终版本”,是因为之后他们会将全部的工作重心都转移到公司的巨型猎鹰火箭上。图
去年九月第一次发射的猎鹰9号Block-5型这款火箭的两级系统预计比自由女神像更高,可完全重复使用,并可以运送多达人和吨货物。如果一切顺利,它将最终取代所有其他型号的SpaceX火箭,因为它比任何版本的火箭(包括猎鹰9号Block-5型)都要更加便宜。SpaceX最近获得了许可,开始在公司总部以南十几英里的洛杉矶港建造第一批巨型猎鹰火箭。马斯克希望在明年年初开始在SpaceX的德克萨斯州设施试射首批巨型猎鹰火箭。马斯克的最终目标是在第一次巨型猎鹰火箭任务的年内实现永久殖民火星,为人类创造“后方基地”。马斯克今年3月份曾说:“我并不是说人类一定进入黑暗时代,我只是说的确有这种可能性,特别是如果第三次世界大战真的来临,那时候如果不早做准备,人类将遭遇灭顶之灾。所以我们要往外星殖民足够的人类,他们将作为人类文明的种子,假有一日动乱真的到来,他们能把文明带回地球,尽可能地缩短黑暗时代的长度。”此番话给未来人类带来“光明”的同时,也暗示了埃隆·马斯克征服天外的野心。编辑
褚茗帆审校
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