英雄猎鹰火箭助推器返回卡角将全面评估

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美国SpaceX（太空叉）公司四次成功发射并回收的B号猎鹰9助推火箭已经于4天前顺利抵达卡纳维拉尔港。11月19日，经过短暂休整的工作人员迅速将该助推火箭放平，然后拉回卡角的基地进行分析和检测，以确定是否能够再次飞行。不过在吊装火箭时发生了一些小意外，火箭的三条着陆腿似乎未能成功收起来，工作人员迅速将着陆腿拆除，然后继续了吊装工作，这在猎鹰9号回收史上非常少见。猎鹰9号的一条着陆腿曾试图shouqi目前不清楚是工作人员在首起着陆腿时遇到了障碍，还是着陆腿本身在降落时受到了损坏。但通过观看现场视频，工作人员似乎一度想收起其中一条着陆腿，但收到一半的时候突然放弃了。随后索性将3条着陆腿全部拆卸了下来，可能是为了不耽误助推火箭的运输。要知道B.4号助推器可是目前所有猎鹰9号火箭中资历最老的，只有它飞了4次，另外有三艘“小弟”只飞了3次。相信太空叉也迫切地想获得四次飞行后火箭本身的状态数据，以确定该火箭还能有多久的寿命。猎鹰9号落地前着陆腿张开不管是马斯克还是太空叉的发言人都曾公开表示，当前使用的Block5版本的猎鹰9号可以重复使用10次，如果经过一定的维护与维修则可以使用次。我们认为老马的说法当然是一种乐观的猜测，因为火箭每次飞行后的状态参数都会发生显著的变化，没人敢说某种火箭一定能重复使用多少次，只能通过一次次飞行后的迭代分析才能做出准确的判断。而太空叉也确实是这么做的，他们先尝试了一次回收，随后又尝试了2次复用均取得了成功。在经过一段时间的数据分析比对后，他们最终尝试并成功进行了3次复用。4次飞行后火箭已满目疮痍根据接近太空叉的人士透露，SpaceX将3次复用定义为了一个里程碑，原因就是任何一枚全新Block5型猎鹰9号火箭飞行三次前后的各项火箭参数差异不大，均处在安全可控的飞行状态内，因此已经默认猎鹰9号可以无风险安全飞行三次。很显然经过详细的评估后，太空叉发现3次飞行后火箭的参数和状态依然表现良好，可以进行4次复用的试验。随后也就是在11月11日发射的B.4号就是该火箭的第4次飞行。为了避免发射失败造成客户损失，他们搭载的载荷是自家的星链卫星。据说在B号火箭第四次飞行中的数据非常完美，而且运送了有史以来猎鹰9号火箭最重的载荷——60颗星链卫星外加附件可能重达18吨，这足以证明4次复用的猎鹰火箭依然拥有无比强大的运载能力，因此被誉为太空叉的“英雄”火箭。太空叉的过人之处就在这里，可以在一次次发射中不断迭代试验，在每次试验中进行商业发射，追求效率的最优配置。评估结果将决定该火箭未来的命运尽管B号猎鹰9火箭第4次飞行依然顺利，但不代表没有瑕疵。比如助推火箭再入大气层的过程中停止了信号回传，再比如文章开始时提到的着陆腿可能因受到损伤而无法收起，这些都是太空叉需要事后调查的要点。至于该火箭是否还可以进行第5次飞行，就要看对火箭数据收集和分析后的评估结果，如果4次飞行后火箭状态与3次飞行后的差距不大，则再次踏上发射台是早晚的事儿，反之猎鹰9号的最大复用次数短期内就会被锁定为4次。因此最终一枚火箭能用多少次，都是按照这一方式依次类推。

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