猎鹰助力航母发展可对接隐身战机上舰

目前，中国海军航母事业的发展可以说是进入了快车道，辽宁舰与山东舰的入列，使中国迈入了“双航母俱乐部”，而福建舰的下水，将中国航母的水准推向了世界前列。我们都知道决定航母战斗力的关键是舰载机的战斗力，而能否发挥舰载机的性能，除了指挥保障的加持外，起核心作用的就是舰载机飞行员。那么，在我国能驾驭战机起降航母的，必定是精挑细选的顶尖人才，而这些飞行员是通过驾驶什么飞机来教学训练的呢，这就是列装海军航空大学的L-15“猎鹰”战机。

教练机和歼击机是不同的概念，歼击机是主战装备，而教练机是保障装备，前期所有的训练都是由教练机完成的，训练水平的高低直接影响着飞行员的战斗能力和对主战装备的使用。之前海军航空兵一直使用歼-15进行舰载机飞行员的培养，不但训练成本高，还额外消耗了本来数量就稀少的歼-15的飞行寿命，得不偿失。现在学员们用上了L-15，意味着我们有了真正意义上的第三代教练机，它不仅能满足飞行员的正常起降训练，而且是真正的舰载教练机。

我国航母舰载机发展从零开始，年，随着首艘航母辽宁舰入列，中国海军正式跨入了航母时代。目前，中国海军已经拥有多批有上舰资格的舰载战斗机飞行员。但随着中国航母使用频次的逐步加强、战机需求数量不断增长，航母舰载机飞行员的缺口将越来越大，这对新飞行员的训练提出巨大的挑战。

在此之前，我国首艘航母辽宁舰首批飞行员的培养并不是常态化的，当时是从海军航空兵部队和空军航空兵部队“掐尖”选拔，这些选拔岀的飞行员都是飞过三代机的，如歼-10、歼-11、苏-30等，而且多是王牌飞行员，让他们改飞歼-15“飞鲨”在当时也是无奈之举，也是最立竿见影的方法，但长此以往会影响其他部队的战斗力，显然不是长久之策。如果以后中国航母舰载机部队要大批培养自己的舰载机飞行员，必须有一款适合的达到三代战机水平的教练机，而且它还要物美价廉，可靠、耐用，这是最基本的要求。中国航母未来的发展进程很大程度取决于固定翼舰载教练机，这一关迈过了，我们才能迎来中国航母大发展的时代。

L-15“猎鹰”是为满足先进战斗机飞行员训练要求而研制的新一代超声速高级教练机。该机在气动、飞控、航电方面都达到或接近了第三代战斗机水准。与歼-10、歼-11等三代机相比，L-15“猎鹰”高教机一直显得相对低调，它的入列对中国海军航空兵却有着重要的意义。L-15操纵便捷、机动性强，可以充分满足舰载机飞行员的战斗人门训练和战术基础训练，具有很高的训练费效比。

最重要的是，L-15能够承担与先进舰载机相衔接的训练任务，还具备不亚于某些三代战斗机的态势感知能力，能够携带各种制导武器，执行低强度的对地攻击、防空拦截等作战任务。L-15在近几届的珠海航展与长春航展中，均有出色的飞行表演项目，出色的机动性给人们留下了深刻的印象。

目前中国海军航空兵采用了初、中、高三个级别的教练机培训体系。飞行学员通过层层选拔进入飞行训练阶段后，将在初教-6、教-8两型教练机上进行基础训练，掌握基本的特技飞行和编队飞行技巧后，再到新型三代教练机L-15上接受更高级别科目的训练。

作为我国自行研制的新一代装备，L-15“猎鹰”拥有优良的飞行性能和机动能力，具备突出的第三代战斗机的使用特点，经过该机的训练后，飞行学员们将具备驾驶歼-11、歼-15等新型战斗机的初步能力；以此为基础到了舰载机部队后，就能更快适应歼-15舰载机的实际性能，缩短了适应舰载机的过程，为后续实战化练兵打下良好的基础。

福建舰入列后，相信还会有更强的后续航母投入建造中，这对于舰载机飞行员，尤其是优秀舰载机飞行员的需求会越来越多。在装备更多的“猎鹰”高级教练机后，就可以让飞行学员有效地掌握三代机、三代半机的飞行技巧。只有这样当中国弹射型航母换装新型隐身舰载机的时候，才会应对自如，有足够的储备力量。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/8735.html