长征9号将背水一战,欲突破重型猎鹰

年4月份，那时只有三十几岁的马斯克还没有成为“钢铁侠”，SpaceX和特斯拉也远没有形成如今这样的誉满天下的影响力。但也正是在这样的背景之下，马斯克却通过寥寥几位记者向世界宣告了“他想要造出重型猎鹰火箭”的疯狂想法。

“重型猎鹰”（FalconHeavy）运载火箭高70米，宽12.2米，重量为.8吨，起飞时27台梅林1D发动机同时工作，可以提供高达多吨的起飞推力。发射初级阶段所有引擎提供的总推力逾万磅，可送入近地轨道的有效载荷高达14万磅（约合63.8吨），为现役航天器之最，仅次于当年执行阿波罗计划的“巨无霸”土星五号重型运载火箭（吨）。如果以其近地轨道（LEO）有效载荷63.8吨、最大起飞重量吨算，“重型猎鹰”运载系数高达0.。“重型猎鹰”的GTO轨道运载能力系数高达0.。

对于“猎鹰重型”的发射，国内外媒体均不吝赞美之词，称其为“太空奇迹”“改写了历史”。

“猎鹰重型”运载火箭一子级采用27台Merlin-1D+发动机，是当前世界上发动机数目最多的火箭。在传统设计理念中，为避免采用多发动机导致复杂的耦合振动、火箭推重比下降、系统可靠性降低等问题，火箭一子级发动机数目通常控制在10台以内。历史上曾有N-1火箭一子级采用了30台发动机，但其四次发射均以失败告终。“猎鹰重型”运载火箭一子级大胆采用了挑战传统的27台发动机方案，但采用先进的设计手段确保了其高可靠性。

与其它火箭采用25%的结构安全裕度不同，“猎鹰重型”火箭是按比飞行载荷高出40%的结构安全裕度来设计的。尽管结构安全裕度高于其它火箭，但“猎鹰”重型运载火箭火箭捆绑助推器的重量比高达30，优于史上任何火箭。

对于美国航天业来说，猎鹰重型火箭的成功发射意味着在航天飞机退役后，美国人又一次有了将宇航员带入太空的能力，无需再依赖俄罗斯飞船。而另一方面，作为目前世界上运载能力最强的火箭，猎鹰重型火箭的运载能力是目前最大火箭的两倍，它的成功发射意味着人类探索太空的一个新开端。

今年以来，随着SpaceX公司的拳头产品——猎鹰9号火箭技术状态的成熟，SpaceX的火箭发射迎来了井喷式的增长。猎鹰9号在年内进行了18次成功发射，比去年发射次数多了一倍多。然而，这种运载能力与国际主流重载火箭相当且具有可回收功能的火箭，并不能满足SpaceX首席执行官埃隆·马斯克征服太空的野心。

但更值得

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