海山鹰比猎鹰好在哪里为什么会成为

和中国航空工业近几年在战斗机方面的“百花齐放”有所不同，中国航空工业在军用教练机方面的发展就显得稳扎稳打、中规中矩了许多。目前中国已经有K-8、山鹰和猎鹰等比较成熟的教练机型号，基本上形成了比较完整的体系。“海山鹰”和歼-15的对比图但是目前在中国海空军教练机的装备体系中，却出现了一个比较奇怪的现象。那就是中国海军航空兵装备和使用了“猎鹰”高级教练机，但是在航母舰载教练机方面，却使用了性能稍微落后的“海山鹰”教练机，这又是为什么？“海山鹰”教练机是在陆基版的“山鹰”教练机的基础上进行改进而来的。为了适应上舰需要，对原本“山鹰”教练机的垂直尾翼、主起落架等部件都进行了额外的升级和改进。“海山鹰”与原本“山鹰”的比较但是很多人对“海山鹰”最大的不满在于，“海山鹰”是一款单发的教练机。一般来说，为了保证安全需要，舰载机在条件允许的情况下，都会尽量选择双发布局。这样在海上飞行的时候，如果一台发动机出现故障，飞机还能够靠另一台发动机继续进行飞行，返回母舰。比如美国海军舰载机部队，基本上都是清一色的双发舰载机。因为即使现代军用发动机的可靠性再高，发生故障的几率也存在。对于专家来说故障可能就是一个统计数字，但是对于飞行员来说，故障可能就是改变命运的转折点。F-35C是妥协产物，本来美海军要双发而“猎鹰”高级教练机看起来就比“海山鹰”好上不少，作为和国际上雅克高级教练机同等定位的产品，“猎鹰”高级教练机除了常规的飞行训练任务之外，“猎鹰”先进的航电座舱还能够让飞行员尽可能的体验高级战斗机的飞行和操作手感。而除了训练任务之外，“猎鹰”高级教练机还能够执行一部分的对地/对海攻击任务。在航母舰载机总数有限的情况下，“猎鹰”高级教练机的“一机多用”就更能够展示出其本身的优势。中国海军航空兵的“猎鹰”高教机那么，中国海军舰载航空兵部队为何最终选择了“海山鹰”而不是更加高级的“猎鹰”高级教练机呢？主要还是“海山鹰”更加便宜，中国舰载机部队的采购经费是有限的，如果不是缺钱，谁不想采购更贵更好的“猎鹰”高级教练机来进行使用。“猎鹰”的单位飞行费用更高一些因为现在中国舰载机部队最缺乏的就是能够在航母上进行各种气象条件下起降的成熟飞行员，在这种情况下，“猎鹰”高教机对比“海山鹰”并不存在太大的优势，反而因为其更高的飞行费用，导致实际使用成本更高。而至于“猎鹰”高级教练机的对地/对海攻击能力，其实颇有点“鸡肋”的嫌疑。毕竟在战时环境下，以目前中国航母有限的载机能力，首要选择就是携带尽可能多的歼-15“飞鲨”战斗机参战。海航还有一大票的歼-8战斗机而中国海军航空兵的使用环境和舰载机部队的使用环境也有所不同，中国海航目前拥有苏-30MKK/MK2战斗机、歼-10、歼-11、歼-16战斗机，再加上老式的歼-8战斗机，机型更加复杂，对教练机的模拟性能要求自然也是更高。美国海军的T-45舰载教练机，也很多年了说到底，还是经费的问题，毕竟即使是美国海军也一直想换更好的舰载教练机，但是预算一直不到位。这也就导致了目前世界各国在航母教练机这块，基本上都处于“缺钱”的状态。

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