日本1个月内2次发射月球探测器猎鹰九号
北京时间年12月11日15:38,搭载“哈鲁托-RM1”(Haruto-RM1)月球着陆器的“猎鹰九号”运载火箭,从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地SLC-40工位发射升空,成功进入地月转移轨道。
“哈鲁托-RM1”月球探测器由日本ispace公司研制,高2.3米,宽2.6米、起飞质量约1吨。在着陆器之上,还搭载了日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的可变形球形机器车(SORA-Q)、以及“拉希德”(Rashid)月球车。
“拉希德”月球车由美国为阿联酋研制,起飞质量约10千克,搭载了6台探测仪器,使用寿命为一个月球日(14个地球日)。
按计划,此行“哈鲁托-RM1”月球着陆器选择了和美国CAPSTONE相似的低能地-月转移轨道,将经历一个长达4个月的飞行周期,预计将于年4月在月球的阿特拉斯陨石坑(Atlascrater)内着陆。
值得一提的是,就在11月16日执行的“阿尔特弥斯一号”发射任务中,搭载了2颗来自日本的月球探测器,分别是“好客”(OMOTENASHI)月球着陆器和“小马座”(EQUULEUS)轨道器,其中“好客”着陆器已经失效,“小马座”轨道器将进入地月拉格朗日点以测试轨道机动技术,并测量地球周边等离子体分布。
本次任务是本发“猎鹰九号”火箭芯一级(B.5)第5次执行任务,一二级分离后降落在陆地着陆场。此次发射是年度“猎鹰九号”火箭的第55次发射,也是本年度美国航天的第82次发射。
作者:大白高国
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