日本1个月内2次发射月球探测器猎鹰九号

北京时间年12月11日15:38，搭载“哈鲁托-RM1”（Haruto-RM1）月球着陆器的“猎鹰九号”运载火箭，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地SLC-40工位发射升空，成功进入地月转移轨道。

“哈鲁托-RM1”月球探测器由日本ispace公司研制，高2.3米，宽2.6米、起飞质量约1吨。在着陆器之上，还搭载了日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的可变形球形机器车(SORA-Q)、以及“拉希德”（Rashid）月球车。

“拉希德”月球车由美国为阿联酋研制，起飞质量约10千克，搭载了6台探测仪器，使用寿命为一个月球日(14个地球日）。

按计划，此行“哈鲁托-RM1”月球着陆器选择了和美国CAPSTONE相似的低能地-月转移轨道，将经历一个长达4个月的飞行周期，预计将于年4月在月球的阿特拉斯陨石坑（Atlascrater）内着陆。

值得一提的是，就在11月16日执行的“阿尔特弥斯一号”发射任务中，搭载了2颗来自日本的月球探测器，分别是“好客”（OMOTENASHI）月球着陆器和“小马座”（EQUULEUS）轨道器，其中“好客”着陆器已经失效，“小马座”轨道器将进入地月拉格朗日点以测试轨道机动技术，并测量地球周边等离子体分布。

本次任务是本发“猎鹰九号”火箭芯一级（B.5）第5次执行任务，一二级分离后降落在陆地着陆场。此次发射是年度“猎鹰九号”火箭的第55次发射，也是本年度美国航天的第82次发射。

作者：大白高国