2020年即可试飞,中国可重复使用航天器

日前，中国航天科技集团公司下属第一研究院宣布，我国可重复使用航天运载器研制正处于攻关阶段，已开展可重复使用运载器总体技术等关键技术的攻关研究。

现今航天技术痛点

自人类登月以来，航天技术不断飞升，单纯把航天器发射到天上早已不是什么新鲜事。但是随之而来的是太空垃圾、高昂的发射成本等等问题。

因此，现阶段全球都希望能够实现一种低成本、高频词、可反复使用的航天器。比如SpaceX的猎鹰9号，不仅可以发射，还能够再发射完成后在指定地点返航，只需填充燃料并加以小幅修整就可以重复利用。

中国的火箭可重复发射技术

然而航天技术往往都是用来比拼国家实力的，所以关于这项技术的开发都是以国家为单位。美国有美国的技术，中国则有中国的技术。此次中国航天科技集团公司所宣布的，是一种10天能发射10次的可重复发射技术，其单位有效载荷发射成本仅为现有一次性运载火箭的20%。

该技术最终目标方式与传统火箭一样，都是垂直发射，但优选方案是让一二级并联组合在一起，一级“背”着二级，二级机身设置着有效载荷舱。

回收时，而可重复使用运载器的一二级在完成各自任务后，将分别返回着陆场，像飞机一样水平降落在跑道上。为了实现水平降落回收，一二级需要有航空器的机翼，为其在跑道水平着陆时提供足够的升力。

如果载荷设计过于保守，会导致飞行器结构过重，损失运载能力；过于冒进则可能导致结构骨架设计薄弱，影响飞行安全。所以，研发的同时还要考虑到结构和设计上的取舍，目前中国航天科技集团所采用的研发方式是吸纳航空飞行器载荷设计的技术方法。

除了降低发射成本，该运载器的发射周期也将大大缩短。这也正是上文提到的“10天10次发射”，需要为新技术引入快速检测和快速修复的能力。

目前来说，前者需要消耗大量的人力，这使得技术难以实现突破。但是可重复使用型航天器的维护却异常简单，只需要工作人员对照航天器的原始标准即可完成修复。

我国目前所研发的这种可重复高频发射技术虽然是航天器，但是它包含另一种能单级入轨的空天飞机概念。这也就意味着除了如何上天落地，还需要提高大气内的飞行效率。

其中包含了涡轮发动机、冲压发动机与火箭形成组合动力等技术。在未来，这种技术可以被应用于空间人员、物资运输，当然也极有可能是太空旅游。

未来可期

中国航天科技集团的研究项目很难借鉴已有的航天技术，科学家需要一步一个脚印地往上爬，而不是踩在巨人的肩膀上眺望。毕竟这不只是科学家水平的比拼，而是国家与国家之间的抗争。

但是我国早已具备相应的工程能力，因此，研发也只是个时间问题。中国航天科技集团预计，年将会进行首次试飞，年前将会完成所有准备工作。也就是说，等到那时就可以投入实际使用了。