从SLS登月火箭到猎鹰9,美国航天到底是

说到以NASA为代表的美国航天，它曾经实现人类6次登月的伟大梦想，先后带回千克月球样品；还有全球迄今为止唯一将航天飞机实用化的创举，5架航天飞机先后飞行了次，2架爆炸；还有全世界飞得最远的航天器、飞得最快的航天器、距离太阳最近的航天器等等，都是美国航天创造的。

不用怀疑阿波罗登月

然而到了今天，美国航天使出吃奶的劲，却连重返月球都几乎做不到，原计划在年12约就要进行首次发射的新一代登月火箭SLS，直到年3月18日才离开总装厂，来到肯尼迪航天中心39B发射台。而在湿彩排和正式发射准备中，它又故障百出，多次在燃料泄露这一个坑里摔倒，几经周折和推迟，最终又灰溜溜回到总装大楼。

第三次返回总装大楼的SLS

而SLS火箭本就不是什么新技术，它是由进行了次成功发射和返回的航天飞机发动机、以及固体燃料助推器组合而成，但造价竟然高达约亿美元，一点火就是41个亿，创造了人类航天史上最贵的纪录。老技术卖出天价，还完全不靠谱，真可谓是“美国航天之耻”。

SLS真是美国航天之耻

可是你说美国航天不行吧，它的一家私人公司，即马斯克旗下的SpaceX，却又创造了“猎鹰”系列火箭、“龙”飞船、“星链”WIFI星座，以及“梅林”系列和“猛禽”系列火箭发动机，帮忙发射人类第一个小行星试验拦截器DART，正在向载人登月和登陆火星的“星舰”发起挑战，将太空旅游搞得有声有色。

星舰有段时间没新消息了

特别是“猎鹰”9火箭，最近创造了8小时发射2次，36.5小时发射3次的纪录，自年以来，短短4年多时间，“猎鹰”9号系列一共发射了次，其中次成功，只有一次部分失败以及一次航天器损毁，同时还成功回收近次，特别是近两年，“猎鹰”9的发射和回收%成功。

又成功发射一枚猎鹰9

而今年才10个多月，SpaceX的“猎鹰”9复用火箭，已经发射和回收46次，超过所有的国家，连我国也只有44次。另外，国际空间站最多的时候，同时上演过2艘载人“龙”飞船和1艘货运“龙”飞船成功停靠的壮观画面。而载人“龙”飞船已经成功执行了8次载人飞行任务，其中包括2次私人太空旅游，将30名宇航员和游客送入太空，这个成绩已经超过美俄之外的所有国家，真可谓是“一家公司抵一国”。

排队回收的猎鹰9火箭一级

不仅如此，除了SpaceX之外，美国还有很多的私人航天公司，比如布兰森的维珍银河、前世界首富贝索斯的蓝色起源、马上要发射迷你航天飞机的“内华达山脉”、一年在新西兰发射好几枚火箭的“火箭试验室”、研制“跨马特”高超音速飞机的Hermeus，利用离心机发射小型火箭的SpinLauch、搞私人空间站的“旅行者”公司等等，数量多到无法统计。当然，也有Rocket3火箭发射一败再败的阿斯特拉。

内华达山脉的小航天飞机要发射了

所以，看了这些，很多人就很迷茫了，现在的美国航天到底是更弱了，还是更强了呢？实际上，就总体而言，美国航天的冲劲是不如以前了，造成这种局面的原因是多方面的：首先，美国整个社会沉迷于金融和股票，习惯了赚快钱，早就自己把自己去工业化了，工人的素质也远不如以前，这方面最典型的就是波音，它从上到下，早就完成了从德国人、欧洲人到印度人、墨西哥人的大换血，造的飞机不行，造的火箭也不行，SLS就是波音的作品。

波音连自己的老本行客机都造不好了

其次，相比于冷战时期，现在的美国航天国家队功成名就，倾向于守成，而不是创新，创新多累啊，守着自己的铁饭碗多好，这是人的共性。而且现在美国航天虽然花的钱总额还在不断上升，类似SLS火箭、韦伯这样的航天器甚至贵得惊人，但占GDP的比重却下降了，拨款用来养人的多了，科研投入少了。

这是人的天性

正因为如此，NASA和美国国防部才要大力支持类似SpaceX这样的私人航天公司，一个典型的例子，才进行几次“玩具”级测试的SpinLauch，就拿到了美国国防部的“发射初样合同”。而私人空间站八字还没一撇，“旅行者”公司和洛·马一起，就拿到了NASA约1.6亿美元的研究资金，美国孵化自己的私人航天公司，可谓是不遗余力。

这玩意都拿到美国国防部的投资了

当然，美国私人航天搞得红红火火，还是要得益于数十年积累下来雄厚的基础，无论是SpaceX的“猎鹰”系列火箭，还是“龙”飞船，其实早就在NASA的资料库里躺了好多年，现在做的不过是将它们变成现实，并且进行商业化运作，如果换成是韩国，肯定就不行了，这就是“瘦死的骆驼比马大”。况且美国航天国家队，远没有到“瘦死”的程度，甚至还有可能借助私人航天公司，回光返照。

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