目标,星辰大海盘点马斯克的SpaceX公
SpaceX公司由埃隆·马斯克（ElonMusk）于年创立，其终极任务是让人类成为多行星生命。为了使人类有朝一日能在火星定居，这家航空公司正在美国的德克萨斯州昼夜不停地开发航天器和技术。
SpaceX自成立以来，在年这不可思议的一年里取得了许多成就，从首次发射宇航员进入太空，到首次进行“星际飞船”原型机的高空测试飞行。现在，让我们一起来回顾一下年SpaceX这些伟大的成就吧。
SpaceX首次载人航天任务-“Demo-2”任务
年5月30日，SpaceX创造了历史，它将人类载人航天的能力重新带给了美国。根据美国宇航局的“商业宇航员计划”，SpaceX公司向国际空间站(ISS)发射了第一对美国宇航员，该计划的目的是进行频繁的载人飞行，从美国本土进入太空。
执行“Demo-2”任务的“龙”号太空船这次名为“Demo-2”任务的历史性任务将美国国家航空航天局(NASA)宇航员罗伯特·伯恩肯(RobertBobBehnken)和道格拉斯·赫尔利(DouglasDougHurley)送入“龙奋进号”(CrewDragonEndeavour)飞船，他们搭乘的猎鹰9号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心39A发射台发射升空。
自年美国的亚特兰蒂斯号航天飞机停飞以来，NASA还没有向空间站发射过宇航员，SpaceX开启了美国太空飞行的新纪元。成功发射后，马斯克真心实意地表示：“……在近十年后，让宇航员进入轨道，我认为这是一件真正应该让人激动的事情，任何有探索精神的人……这一天我真的很激动，坦白地说有点难。我们为实现这一目标奋斗了18年。”
执行“Demo-2”任务的NASA宇航员BobBehnken（左）和DougHurley在国际空间站停留了63天之后，“Demo-2”任务以“龙奋进号”飞船的成功溅落而告终，这表明SpaceX的宇宙飞船在运送人类安全往返国际空间站方面是可靠的。NASA也正式认证SpaceX的“龙”号太空船可以执行常规宇航员任务。
SpaceX第二次载人航天任务-“Crew-1”任务
今年11月15日，SpaceX向国际空间站发射了第二次载人任务。这次被称为“Crew-1”的宇航员任务，是NASA“商业宇航员”计划中首次发射国际四名宇航员的操作任务。
执行“Crew-1”宇航员在他们的“韧性”号太空舱中的合照在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心39A发射台，“Crew-1”成员搭乘“龙韧性号”（CrewDragonResilience）飞船由猎鹰9号火箭发射升空。
经过27小时的飞行，乘员“龙坚韧”号于美国东部时间11月16日晚11点01分，搭载美国宇航局宇航员迈克尔·霍普金斯、维克多·格洛弗、香农·沃克和日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)宇航员野口聪一，成功地自主对接到国际空间站的和谐舱。
“Crew-1”任务中的“龙”号太空船在39A发射台肯尼迪航天中心的机库现在，这一鼓舞人心的任务仍在进行中；“Crew-1”任务宇航员预计将在空间站工作6个月，然后于年搭乘飞船返回空间站。
SpaceX“星际飞船”原型机SN5和SN6短距离发射测试
SpaceX公司正在德克萨斯州南部博卡奇卡（BocaChica）海滩的发射基地研发超级运载火箭和“星际飞船”，那里的多个“星际飞船”原型正在接受测试。该公司的目标是让不锈钢制造而成的原型机的发射成为常规。
星舰SN5成功的完成米“短飞”测试每个原型机都用序号SN来表示。今年，星舰SN1、SN3和SN4在飞行前的准备过程中发生爆炸，SN2和SN7作为验证测试载具也摧毁。年8月4日，SpaceX进行了星舰SN5的首次试飞。这枚不锈钢飞船进行了低空“飞行”测试，在一台猛禽引擎的驱动下，飞到了米高的博卡奇卡海滩天空，并完美地降落了。
这次成功的飞行使工程师们能够进一步推动“星际飞船”的发展。9月3日，距离发射SN5只有一个月的时间，SpaceX在德克萨斯州南部完成了另一艘“星际飞船”原型机的低空飞行测试。
试飞前的星际飞船原型机SN6星际飞船原型机SN6测试飞行器进行了类似SN5的飞行测试，从米高空升起，并用一组六条腿的着陆装置在附近的发射台上进行控制着陆。在原型机两次成功着陆后，SpaceX的工程师们获得了推动“星际飞船”项目进一步发展的信心，并于今年12月进行了首次高空测试飞行。
SpaceX首个高空星际飞船原型机SN8的“腹部翻转”飞行测试
年12月9日，SpaceX完成了第一次用星舰SN8原型机进行的高空飞行测试。团队使用三台猛禽发动机将SN8发射到博卡奇卡的天空，高度约为50,英尺(15公里)。
这是第一台搭载三个猛禽引擎的原型机。在这次史诗般的飞行测试中，在这次史诗般的飞行测试中，SpaceX的“星际飞船”原型机以令人印象深刻的“腹部翻转”的俯冲动作测试了飞行器的空气动力襟翼。
飞向高空的星际飞船原型机SB8这一机动功能对星际飞船的发展非常重要，这是飞船着陆前进入行星粗糙大气层的最佳方式之一。测试飞行持续了大约7分钟，在此期间SN8使用它的空气动力襟翼滑翔在博卡奇卡的天空。
在猛禽引擎的帮助下，SN8重新把自己定位到一个垂直位置准备着陆，但在着陆时由于发动机燃油供给不足而导致发生爆炸。然而，测试飞行是通过测试目标的完成来衡量的，“从飞行器的三个猛禽发动机如何执行指令，飞行器的整体空气动力学进入能力(包括机身襟翼)，到飞行器如何管理推进剂过渡等等。”
自由落体式的下降，这个位置接近最高点该公司表示，“通过这样的测试，衡量成功的不是特定目标的完成情况，而是我们能学到多少东西。随着SpaceX迅速推进‘星际飞船’的开发，这些东西将有助于提高未来成功的可能性。”
在德克萨斯州南部进行的每一次星际飞船测试，都让该公司离实现其殖民火星的雄心更近了一步。明年将是宇宙飞船发展的激动人心的一年。SpaceX的目标是到年发射首艘搭乘私人乘客的‘星际飞船’，进行绕月球轨道的航行。
下降过程中减速尝试失败未来几年，SpaceX将在博卡奇卡进行更多史诗般的“星际飞船”原型机的飞行测试，所有这些都将为下一批人类登陆月球的星际飞船和第一批登陆火星的开拓者们的星际飞船打下坚实的基础。
转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/4281.html
