歼15之后,航母上又多了一款固定翼喷气

近日，国内网络媒体传出消息，称“猎鹰”高级教练机将上航母，成为继歼-15之后的第二款舰载固定翼喷气式战机。外界分析认为，“猎鹰”上航母无疑将缩短舰载机飞行员的训练周期，甚至还将承担起一些近距离空中支援任务。那么，“猎鹰”是否能胜任这项任务呢？

“猎鹰”高教机是中航工业洪都集团于21世纪初先在内部立项的机型，由于没有获得军方立项，因此该机最初的设计目标是用于外贸出口的。而洪都集团为何敢内部立项研制一款新型高教机呢？这主要还是对未来军机市场的合理预测和判断，因为当时世界上教练机确实到了一个更新换代的时间，而欧美研制的高教机价格肯定高，比如：意大利M-、美韩T-50的单价达到万美元以上，雅克-也有万美元。而广大第三世界国家更喜欢那种可兼顾教练机和轻型攻击机双重职能的廉价战机，这便是“猎鹰”的研制初衷。

细心的军迷可能会发现，俄罗斯雅克-、意大利M-和“猎鹰”的外形极为相似，其实说他们有共同的“血统”一点也不为过。由于雅克-是苏联雅克夫列夫设计局在上世纪80年代末研制的，独立后的俄罗斯自然也是无力将其投入量产，随后在年与意大利阿莱尼亚-马基公司联合为意大利研制新一代高教机。而据称，中国也是从俄方那里获得了雅克-的技术资料才有了“猎鹰”的。

“猎鹰”高教机的气动外形采用了大边条翼、翼根下侧进气道等先进设计，使其在大迎角大过载飞行中具有很好的机动性，其最大飞行速度达1.4马赫。而且航电系统的设计也基本与四代机相近，采用了玻璃化座舱。唯一有问题的部分是动力系统，据称，中国空军也是因为该机采用的还是乌克兰提供的未获国内定型的AL-K-25系列发动机，所以没有订购性能更先进的“猎鹰”，反而选择了采用国产发动机的教练-9“山鹰”高教机。

但作为海军所用的航母舰载机，则只能选择“猎鹰”。这是由于“猎鹰”毕竟采用了两台发动机，而“山鹰”是一台发动机，两台发动机无疑在海上飞行和起降过程中，当一台发动机故障停车时，另一台发动机提供的备份动力会给战机更高的安全系数。

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