福特猎鹰与最后一批澳大利亚制造的V8引擎

由澳大利亚制造的V8发动机驱动的最后一辆福特猎鹰在以,美元的价格售出后不到两年就开始拍卖。

年5月，这款福特FalconXEESPV8在GraysOnline拍卖会上以,美元的价格售出——不包括7.5%的拍卖费。

历史悠久的福特猎鹰——正式名称为福特FairmontGhiaESP——是最后一辆使用澳大利亚制造的“克利夫兰”V8发动机制造的车型，仪表盘上的金色铭牌表明了它的重要性。

去年出售时，自年11月25日从Broadmeadows生产线下线以来，其里程表仅记录了60公里。

由在线拍卖行CollectingCars列出的福特猎鹰自上次售出以来，其里程表似乎又增加了7公里，现在读数为67公里。

引擎盖下是一个4.9升V8发动机——而不是更大的5.8升——与四速手动变速器配对，为后轮提供动力。

在年从美国同名小镇进口第一批“克利夫兰”发动机后，福特澳大利亚公司从年11月15日开始在吉朗生产自己的V8发动机。

虽然福特在年以后继续生产猎鹰，但直到年推出“EB”之前，它一直只使用六缸发动机制造，直至“XF”和“EA”代——美国制造的“Windsor”V8发动机成为某些等级的选项。

在Broadmeadows装配线于年10月关闭之前，美国制造的V8发动机一直保留在福特猎鹰系列中。

然而，有史以来最后一辆福特猎鹰是由澳大利亚制造的4.0升直列六缸发动机提供动力的，并且一直由福特保留。

与所有FairmontGhiaESP（欧洲运动包）一样，这款待售汽车有两种色调的油漆——顶部为银灰色，底部为木炭色。

15英寸镀金“雪花”轮毂，依然搭载着40多年前下线的原装UniroyalWildCat轮胎。

在内部，“Scheel”运动型座椅和Pioneer盒式磁带播放器（带FM收音机）代表了当时两个广受欢迎的功能。

根据清单，Falcon于年11月离开Broadmeadows时并未由福特澳大利亚公司保管，而是交付给DenisMcEniery在布里斯班的DenmacFord经销店，并由家族所有，直到去年出售。

这是今年第二个备受瞩目的FairmontGhiaESP前往拍卖。

4月，GraysOnline列出了一辆前福特澳大利亚新闻车，配备了更强大的5.8升克利夫兰V8发动机。它以,美元的价格售出。

收集汽车拍卖定于年12月15日澳大利亚东部时间下午4:30举行，我们上次查看时出价已经高达80,美元。