中国民营火箭首次出国展出,向全球征集任务

蓝箭航天总裁和来宾交流8月底的莫斯科航展，中国展馆上来了一支唯一的民营运载火箭公司参展—蓝箭航天携带着他们“朱雀”系列运载火箭模型首次国外展出，同时向全世界为“朱雀2”型火箭，征集任务载荷。从火箭模型开，“朱雀”系列火箭运载能力覆盖从几百公斤到几吨，服务范围堪比我国的国家队—中国航天集团。“朱雀”系列火箭和中国其他民营火箭有重大区别，“朱雀”火箭使用的甲烷液氧发动机，和顶顶大名的SpaceX公司的“猎鹰”系列火箭用一样的燃料；而中国其他民营火箭都是用固体燃料发动机。“朱雀”火箭技术更难也更高，更加容易实现从小载荷发展到大载荷。甲烷液氧发动机属于液体发动机，液体发动机是世界主流运载火箭发动主力类型。液体发动机使用不同燃料，再可以细分更多类型例如：液氢液氧，液氧煤油和偏二甲肼发动机等等类型。液体发动机优点就是推力大，比冲大，体积直径越大，推力越大，缺点是结构复杂，技术难点多。蓝箭航天展台固体发动机结构简单，入门容易，常常用于各类型战术导弹和中近程导弹导弹。固体发动机推力大小由一次燃烧多少固体燃料决定，固体燃料一旦燃烧无法终止，一直烧光为止，因此它的推力无法改变。固体火箭发动机的推力有限：当今世界最大采用固体发动机的导弹不过吨，远远低于采用液体发动机的巨型运转火箭——土星5号，它有吨重。“朱雀”系列火箭现有两个型号，“朱雀”1号重量25吨，推力45吨，运载能力千克近地轨道，在去年成功发射，只是卫星入轨失败。“朱雀”2号重量吨，推力吨，运载能力4吨近地轨道，将于明年首飞。“朱雀”先后两个型号，火箭重量和运载能力相差近10倍，总发动机推力相差5倍。“朱雀”1号运载能力千克，和中国其他民营火箭技术水平相当。而“朱雀”2好运载能力4吨，已经达到中国国家队——中国航天集团主力中小型运载火箭的水平。“朱雀”2号不是终点，根据蓝箭航天的火箭模型展示，“朱雀”系列火箭将有更大的型号的出现。“朱雀”2号使用的是蓝箭航天开发的“天鹊发动机”，它的地面推力达到68吨，这次“朱雀”2号使用了4台该型号发动机，一共有吨推力。未来型号通过加大火箭直径，装更多的发动机，实现火箭运载能力的提升。朱雀2号效果图如果“朱雀”系列火箭某个型号推力达到吨-吨，火箭自重吨左右，运载能力达到8到10吨，那么它就相当也我国载人航天主力火箭“长征”2号F型。蓝箭航天将有机会成为中国第一家民营载人航天公司。全世界只有美国的SpaseX公司拥有载人航天实力，只是至今仍没有实现一次载人飞行。而“朱雀”系列火箭刚刚迈进中等运载火箭系统，离载人航天还有一段距离。幸好中国的天宫空间站稳步推进，未来几年将逐步建设。而国际空间却慢慢衰老，不过10年就要报废弃用，而至今却没有接任方案。到时SpaseX的载人火箭没有国际空间站的终点，难以为继。中国航天工业不论国家队还是民营企业要抓紧国际空间站寿命不长而且没有后继者的时机，快速稳步发展。争取在未来国家和民间合作共同建设地球唯一个空间站，一举反超美国俄罗斯两大国。

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