发射成本仅是航天飞机3可重复使用火箭

参考消息网1月26日报道据美国阿尔斯科技网站1月6日报道，可重复使用火箭自去年开始进入主流，而且没有回头路。相关内容编译如下：

重复使用火箭这个想法终于在年成为主流。随着时间推移，可以明显看出，太空探索技术公司的客户对于利用已使用过的——或者说“经过飞行验证的”——“猎鹰9”号火箭一级助推器已感到轻松自在了很多。商业客户天狼星卫星广播公司去年12月发射其XM-7卫星，是一个“猎鹰9”号火箭一级助推器的第7次飞行。此外，上月的美国国家侦察局NROL-任务是首次用使用过的助推器——一个“猎鹰9”号火箭一级助推器的第5次飞行——发射国家安全载荷。

美国国家航空航天局（NASA）也同意未来用使用过的“猎鹰9”号火箭执行飞往国际空间站的载人任务——从年春季的“乘员-2”航天飞行开始。美国太空军说，未来也将用使用过的助推器发射其GPSIII卫星。这些都属于美国的最高价值任务。

又有一家美国发射公司“火箭实验室”公司开始论证火箭再利用技术，再次在该领域迈出了重要一步。该公司整个年都在试验如何保护其重返地球大气层的“电子”火箭第一级。随后，该公司于11月首次回收了“电子”火箭的第一级。

资料图：在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心拍摄的“猎鹰9”火箭和载人版“龙”飞船（新华社）

航空航天公司负责发射和企业运营的副总裁兰迪·肯德尔在接受采访时说：“当我们回顾年时，我们会说，这一年是个分水岭。商业、民用和国家安全任务都表明，它们打算用以前使用过的火箭运输其最珍贵的载荷。”

姗姗来迟

NASA在可重复使用太空飞行方面的开创性工作值得赞扬。航天飞机是世界上首种部分可重复使用的发射系统，在经过重大整修后，其轨道器和固体火箭助推器能够多次飞行。但这样做不便宜——最准确的独立估计认为，航天飞机在整个项目周期内的成本是，每次发射约15亿美元。

上世纪90年代，NASA资助“三角洲快艇”计划、测试垂直起降。计划是，最终在新墨西哥州白沙导弹靶场12次发射可重复使用的DC-X火箭，达到3公里这一最大高度。在一次事故后，以及由于缺乏资金，该计划于年取消。

太空探索技术公司凭借其“猎鹰9”号火箭推进了垂直发射和降落火箭的理念。从航天飞机那里，太空探索技术公司了解到，制造一种可重复使用的火箭是不够的。还必须使发射载具能迅速地可重复使用，而且要降低成本。太空探索技术公司已实现这一目标，将使用“猎鹰9”号核心助推器的周转时间缩短至不到两个月。虽然“猎鹰9”号就体积和能力而言不如航天飞机，但其每次任务的成本远低于万美元，相当于航天飞机一次飞行的3%。

肯德尔说：“业界人士一段时间来一直在

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