你需要一个像埃隆马斯克这样的老板

凯利，SpaceX的前高级软件工程师

他加入SpaceX是因为，他想不出还有比这更具有挑战力的项目来检验自己的技术。他在网上承认自己是对的，他加入马斯克的队伍之后，意识到公司的资源并非无限，但大家都是聪明人，他们用有限的资源在有限的时间上解决问题。

根据凯利的说法，马斯克的团队都是拼命三郎，没有拼命的精神活不下去。这一点，我会在后面聊一下SpaceX的前招聘官的看法。

对于凯利来说，马斯克那种不要命的工作方式还是对他有影响的。因为他也是个上有老小有小的人，权衡事业和家庭比较头疼。所以他最终退出了马斯克的团队，但他在FB上说了，如果他单身，他会在SpaceX待更长时间来成长，可能的话，会搬到得克萨斯州。

史蒂夫贝克，一个拒绝了SpaceX的高级软件工程师

他有先见之明，所以他拒绝了SpaceX。

他在网上是这么说的：如果你聪明，年轻，没有家庭也没有债务烦心，那么如果你能在SpaceX找到一份工作，就双手抓住机会吧。你会在那里学得更快，面临更多的挑战，还会赚到更多的钱。

但是有一点，如果缺乏抗压能力，即，一周工作时间低于80小时，那么你会被解雇。但是公司还是承认你，会在背调的时候给你美言几句，这样，因为有特斯拉和SpaceX的工作背景，你可能更容易找到压力小的工作。

如果你缺乏进取心，不能抗压，在马斯克团队工作，那将是地狱之旅。

多莉，SpaceX前人才招聘主管

她为马斯克工作了5年，参与了SpaceX猎鹰1号的3次发射工作。

年8月2日，是猎鹰1号的第三次发射。这对马斯克来说是一个决定性的时刻，他个人对公司有1亿美元的投资，马斯克说他的这笔钱只能进行最多3次的尝试，如果猎鹰1号第三次发射失败，那就是失败了。

马斯克做了最坏的打算。

在当时，除了媒体造成的压力，还有世界上最大的国防承包商的说客也在点阴风扇鬼火，总之大家的压力都很大。

然而还是出了问题，当火箭在第一飞行阶段分离的时候，第一节发动机里有剩余的燃料，导致第一节发动机撞向了第二节发动机。然后，马斯克的团队发现，他们失去了飞行器的信号，任务失败。

多莉当时和名员工在一起目睹了猎鹰1号的第3次飞行，失败了。

马斯克和7、8名资深专家在霍索恩工厂后面的一辆拖车上指挥任务，多莉和同事们在车门口等着。现场一片绝望，每个员工每周都工作了80个小时以上，却是这个结果。总之，金钱和血汗全泡汤了。

这个结果可能让公司陷入瘫痪。

当马斯克从指挥车里走出来的时候，他迎向媒体，他说了很多，但归根结底，他承认了这次失败，他还谈到，他不会放弃。在可能失败的预见之下，他还有来自德丰杰的投资，德丰杰为SpaceX提供了资金保障，还可以再尝试2次发射。

然后，马斯克对员工说，我们还有很多工作要做。

在失败的当晚，马斯克就会同专家找到了猎鹰1号发射失败的原因，然后梳理了所有的相关数据，以便能精确具体到问题所在。到了当年的8月6日，他们宣布了调查失败的结果，然后接着在7个星期内，马斯克的另一个火箭造好了，可以飞，而这一切，都是马斯克不到人的团队在完成的。

年9月28日，猎鹰1号第4次发生，成功。

所以，这是你需要的老板

我在网上发现一个有趣的问题，马斯克裁员非常狠，起先我不以为意，后来梳理了那些跟他共事的人的看法，才明白，这个老板是一个不会让员工舒服的人，他不仅把自己当成了箭在弦上，把自己绷得很近，也让别人有高压的感受，他就像一个机器人。

这么狠的老板，他给员工多少钱呢？

比如在SpaceX，薪酬最高的工作是团队工程经理，年薪美元，最低的是技术支持岗位，年薪美元。按部门划分，SpaceX平均工资包括：IT——美元，产品——美元，业务开发——美元，财务——93,美元。一半的SpaceX员工薪水都在美元以上。

当然了，马斯克开出的这个薪水，在全民千百万级别收入的头条，肯定微不足道。

我的感觉是：跟马斯克一起工作，可能不会一下子发财，但的确可以让人成长。这么拼命的老板对你提的要求，看上去似乎不近人情，其实是对你的验证。就像他砍掉推特的那些员工一样，不行，就走人。